Navegando con Delfines en Gran Canaria

Este mes de enero, navegando en la zodiac del Club Los Pecios, camino del pecio del Arona para realizar una inmersión, nos encontramos con un numeroso de delfines que, poco a poco fue acercándose y cogiendo confianza, hasta acabar nadando velozmente debajo de nuestra proa.

Una extraordinaria experiencia que quiero compartir con este video:

 

Asa supercompacta para GoPro hecha con impresora 3D.

Por fin tengo acceso a una impresora 3D y he empezado a hacer algunas cosas para la GoPro.

Aquí presento una versión impresa en PLA del asa supercompacta, que hasta ahora venía usando en aluminio. Que yo sepa es el asa doble más pequeña que existe, muy en sintonía con lo que es una action cam.

 Este es su aspecto en SketchUp.

Esta es el asa en orden de uso.

En la foto aparece con la cámara montada en su carcasa, una funda protectora de silicona, un filtro SRP montado sobre el adaptador y el mosquetón de enganche. Ya he buceado con ella y va estupendamente. El tamaño es adecuado, y eso que yo tengo las manos grandes y uso guantes de neopreno de 3mm.

Más información en mi WEB:  http://www.grandio.org/Video/GoProAsa3d.htm

Modelos 3D de barcos hundidos en Gran Canaria, sobre Google Earth.

Para utilizar en una "Videoguía de Inmersiones de Gran Canaria", que todavía está en el horno, he realizado una serie de dibujos en 3D de los buques mejor conocidos de entre los hundidos en Gran Canaria.

Al margen de su presencia en el video, creo que tienen un interés en si mismos y se merecen una página propia, en la que puedan ser vistos y manipulados desde Google Earth, por lo que los he incorporado a mí página WEB. Son, de norte a sur, el Kos Island, el Ángela Pando, el Kalais, el Arona y el DC3 de playa de Vargas.

Los he seleccionado porque son aquellos de los que hay numerosas fotografías que, combinadas con la observación del pecio, permiten elaborar unos modelos que, sin dejar de ser recreaciones artísticas y no planos de astillero, se acercan bastante a la realidad.

Hay algunos otros (como el Ville de Para, el Plasencia o el Cabotero) que también podrían ser modelados, pero ya con muchas más libertades y licencias creativas, pues la documentación gráfica disponible es mucho más escasa. Por ahora, estos son los que están. Disfrútalos. Este es el enlace a la página en mi WEB:

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/MenuPecios3DGE.htm

Sirva de muestra una vista del Arona:

Cartografía de la inmersión del Roque Ceniciento. La Isleta. Gran Canaria.

Tras haber buceado muchas veces en el Roque Ceniciento y haberme hecho una idea de la disposición el recorrido, un día, en que el mar estaba totalmente en calma y lo permitía, salimos a superficie al final del recorrido.

Pudimos comprobar que nuestra idea estaba totalmente equivocada y despues de atravesar tres largos pasadizos en cueva y de doblar varios recovecos estábamos en un punto muy alejado de donde creíamos estar.

Por ello, hace unos días, con un Nitrox 36 para minimizar los efectos dañinos del perfil en diente de sierra, hice una inmersión con un GPS en una bolsa estanca, para, con ocho salidas a superficie en otros tantos puntos clave, establecer una red de referencia, que fue la que me permitió elaborar el panel que muestro a continuación, realizado sobre la base de una imagen de Google Earth.

Pulsando aquí se puede ver a mayor resolución.

Para más información sobre esta inmersión y sobre el pecio del pesquero gambiano Gamko nº1 pulsar en el enlace:

Roque Ceniciento y Gamko nº1

GoPro Hero 4 Black: Filmar a 4K, renderizar a 1080. Comparativa.

Aqui tenemos un video comparativo de las diferencias entre filmar con una GoPro Hero 4 Black a 1080 y a 4K para después renderizar y publicar a 1080. La conclusión es que, filmando a 4K se consigue una calidad de imagen muy superior en le producto final a 1080.

Para más información sobre el tema, ver:

www.grandio.org/Video/GoPro_4K_1080.htm

 

Video del Arona: Nueva versión con Voz en Off.

Nueva versión del video del pecio del Arona (Costa este de Telde, Gran Canaria) hecho en el estreno de mi nueva GoPro Hero 4 Black. Originalmente rodado en 4K, está renderizado en HD 1080.

En un día de extraordinarias condiciones de visibilidad, utilizando un filtro rojo SRP y luz natural. Protune ON, Balance de blancos Native, Color Flat e ISO Limit 1600.

Como era un poco largo y quería conservar la mayor parte posible del metraje del día del estreno de esa pequeña joya que es la H4B, me animé a poner una locución grabada con la historia del pecio y la crónica de su hundimiento. Fue algo laborioso pero creo que mereció la pena y hemos pasado de un video un poco largo a uno un poco corto.

Para más información sobre el Arona y su pecio, ver:

www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Arona.htm

 

Identificado el pecio del ballenero alemán Süd VI en La Baja de Gando. Gran Canaria.

Por fin he conseguido identificar, sin lugar a dudas, uno de los tres pecios que reposan a los pies de la Baja de Gando, el ballenero de construcción británica y bandera noruega y luego alemana Süd VI, hundido el 12 de abril de 1938.

Toda la información al respecto en mi página WEB:

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/BajaGando.htm#sud 

Carta Náutica con la batimetría de la fatídica Baja

Disposición de los pecios en la zona de buceo.

Seis de los siete cazas de la flotilla Kos. En primer plano el KOS VI.

 
El Süd VI cuando todavía se llamaba Kos III

Nota de Prensa del hundimiento

La popa del Sud VI con la rueda de guardines para manejar el timón.

Izda: La proa del pecio, con la columna del cañón arponero y el dispositivo para el manejo del cable del arpón. Dcha. Arriba: La proa del gemelo Kos VI. Dcha. Abajo: La disposición del cañón y del cable en un ballenero del Quebec.

Video del pecio del Arona

Video del pecio del Arona (Costa este de Telde, Gran Canaria) hecho en el estreno de mi nueva GoPro Hero 4 Black. Originalmente rodado en 4K, está renderizado en HD 1080.

En un día de extraordinarias condiciones de visibilidad, utilizando un filtro rojo SRP y luz natural. Protune ON, Balance de blancos Native, Color Flat e ISO Limit 1600. Es un poco largo, pero es un capricho, por conservar la mayor parte posible del metraje del día del estreno de esa pequeña joya que es la H4B.

Para más información sobre el Arona y su pecio, ver:

www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Arona.htm

 

NUEVA VERSIÓN, CON LOCUCIÓN DE VOZ EN OFF:

http://buceoeduardo.blogspot.com.es/2014/12/video-del-arona-nueva-version-con-voz.html

Identificado como Rocroi el pecio hundido en la Baja de Gando y conocido como "El Francés"

Otra de las líneas de investigación de pecios en la que estoy trabajando actualmente está enfocada a la identificación del pecio popularmente conocido por algunos como El Francés y por otros como El Coreano. Durante un tiempo pensé que podría ser el atunero ondarrés Nueva Unión, construido en 1967 por los astilleros Arriola Hermanos para la Cooperativa Productos Pesqueros Pablo VI y hundido en la Baja de Gando (Telde, Gran Canaria) el 4 de Noviembre de 1974, mientras volvía del Banco Sahariano en compañía de su pareja, el también ondarrés Reina. Hipótesis que tuve que abandonar al descubrir que su casco era de madera. Hoy por hoy el único candidato viable es el pesquero francés Rocroi, hundido en la baja el 12 de diciembre de 1973, del que, poco a poco, voy acumulando nuevos datos que me acercan a una confirmación. El Francés yace, escorado sobre su costado de estribor, a 27m. de profundidad, en una zona de fuertes corrientes y su casco se conserva íntegro. Tiene un encanto especial y nunca decepciona al submarinista. Este artículo, realizado combinando material propio con imágenes y textos de diversas fuentes, hace un repaso a la historia, construcción y hundimiento de los buques candidatos a ser el origen del pecio, al tiempo que proporciona indicaciones a los buceadores que se animen a visitarlo.

 Quien quiera saber más, que se lea el artículo pulsando en este enlace.

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Frances.htm

Por otra parte sigo trabajando con el pecio del Roque Ceniciento y con los 25 que se hundieron en la Rada Norte del Puerto de La Luz en el año 83. Ambos artículos están ya casi cerrados y cuando los tenga listos, los iré añadiendo al blog.

Por el momento, aquí está un enlace a todos los artículos sobre pecios que ya están publicados en mi WEB:

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/indexMapas_DivesEsp.htm

Identificado como Kos Island el pecio de la isleta conocido como J.J., Kinder Island o falso Angela Pando.

Después de dedicarme por un tiempo a los pecios de la costa Este de Gran Canaria (Chien Chuen nº6, DC3 Zorro 33, Spider, Kennett, Süd VI, Ville de Para, Alfonso XII y Plasencia) he vuelto mi mirada a la zona de Las Palmas, para continuar la labor interrumpida tras el Kalais, el Angela Pando y el Arona. Son varios los pecios pendientes de estudio en la zona del Puerto de la Luz y de Las Palmas, comenzaremos con uno de ellos, hundido en la costa NE de la Isleta, en unos arrecifes marcados en las cartas como Las Bajas y que es conocido por la comunidad de buceadores como el J.J. o Kinder Island. Erróneamente identificado en las guías de buceo como el Angela Pando, no es otro que el carguero chipriota Kos Island, embarrancado, se dice que intencionadamente, el 30 de Marzo de 1991, abandonado y arrastrado por el mar hasta su posición actual. El Kos Island yace invertido, a menos de 20 m. de profundidad, con el casco partido en dos grandes partes y rodeado de un campo difuso de fragmentos menores, en una zona muy batida por el mar, que sólo ocasionalmente permite el acceso a los submarinistas. Este artículo, realizado combinando material propio con imágenes y textos de diversas fuentes, hace un repaso a la historia, construcción y hundimiento del buque que dio origen al pecio, al tiempo que proporciona indicaciones a los buceadores que se animen a visitarlo.

Quien quiera saber más, que se lea el artículo pulsando en este enlace.

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/KosIsland.htm

Por otra parte sigo trabajando con el pecio del Roque Ceniciento y con los 25 que se hundieron en la Rada Norte del Puerto de La Luz en el año 83. Ambos artículos están ya casi cerrados y cuando los tenga listos, los iré añadiendo al blog.

Por el momento, aquí está un enlace a todos los artículos sobre pecios que ya están publicados en mi WEB:

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/indexMapas_DivesEsp.htm

Identificado el pecio del "Coreano de Taliarte" como el Chino Chien Chuen nº6

Otra de las líneas de investigación de pecios con la que me he enredado actualmente, está enfocada a la identificación del pecio popularmente conocido como El Coreano, hundido cerca de la bocana del muelle de Taliarte (Costa Este de Gran Canaria), algo al sur del roque o baja del mismo nombre (también llamado Roque del Castellano), donde, previsiblemente, encalló en la década de los ochenta.

El pecio consiste únicamente en la sección de proa de un pesquero, que reposa, adrizada en posición de navegación, sobre un fondo de arena a 40m de la superficie. De la sección que va desde el puente hasta la popa, se dice que yace en aguas más profundas, hacia el exterior, y, que sepamos, no se encuentra localizada.

El pecio tiene un fácil acceso desde el muelle de Taliarte, por lo que, en caso de mala mar, resulta una inmersión refugio para las embarcaciones de buceo que operan desde ese puerto. Aunque pequeño y profundo tiene su peculiar atractivo.

Este artículo, realizado combinando material propio con imágenes y textos de diversas fuentes, hace un repaso a los buques candidatos a ser el origen del pecio, intentando llegar a una identificación positiva, al tiempo que proporciona indicaciones a los buceadores que se animen a visitarlo. El artículo incluye un mosaico en planta del pecio, un video, numerosos recortes de prensa con fotografías, cartas y fotografías submarinas. 

La conclusión es que se trata de un atunero taiwanés de nombre... ...Quien quiera saber más, que se lea el artículo pulsando en este enlace.

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/CoreanoTaliarte.htm

Por otra parte sigo trabajando con el pecio del Francés y con el hundido al pie de las Bajas de La Isleta. Ambos artículos están ya casi cerrados y cuando los tenga listos, los iré añadiendo al blog.

Por el momento, aquí está un enlace a todos los artículos sobre pecios que ya están publicados en mi WEB:

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/indexMapas_DivesEsp.htm

Los pecios al pie de la Baja de Gando

La Baja de Gando, un arrecife casi superficial, situado frente al actual aeropuerto de Gran Canaria, aunque ya conocido por los primeros navegantes que surcaron las aguas del Archipiélago Canario, ha supuesto históricamente un peligro recurrente para la navegación.

Resulta incomprensible como, durante siglos, los buques han seguido naufragando en un escollo perfectamente señalado en las cartas y cuya notoriedad hace que no pueda ser ignorado por ningún navegante. En este sentido el caso más espectacular es el del capitán del Spider, Mr. Peterkin, del que se asegura que estuvo "aquella misma tarde hablando de la “Baja” en el escritorio de la casa de comercio de los Sres. Miller y Cª. Sería para inspeccionar el lugar de la desgracia del Alfonso XII y Ville de Pará, de las que se ocuparon el Capitán del Spider y un funcionario de la casa consignataria". ¡¡¡ Y pocas horas más tarde, hundió su barco es ese mismo lugar !!!

En un periodo de cien años, mas de una veintena de barcos han dejado en sus rocas parte de sus fondos y, al menos diez se han hundido completamente. Desde pequeños pesqueros a grandes trasatlanticos han caido en sus garras. Algunos de los barcos encallados se han salvado, otros han podido navegar un trecho antes de hundirse y reposan en las cercanías (entre ellos, los más famosos, el Alfonso XII, el Ville de Para y el Monte Isabela), pero, al menos tres, reposan directamente al pie de las rocas.

Una de las líneas de investigación de pecios en la que estoy trabajando actualmente, está enfocada a la identificación de esos pecios que descansan al pie de la Baja de Gando. Hasta el momento, está confirmada la localización de tres embarcaciones a los pies de la baja, a ambos lados de la restinga, las tres de construcción británica, el Spider, hundido en 1887, el Kennett, en 1888, ambos cargueros y el Süd VI, ballenero noruego y luego alemán, perdido en 1938. El objetivo final es adscribir, a cada uno de estos buques, los distintos restos presentes en el área deposicional difusa que resulta ser la Baja en la actualidad.

Este video forma parte del material elaborado para la realización de la página " "Pecios en la Baja de Gando (¿Spider?, ¿Kennett?, ¿Süd VI?)" de mi sitio WEB a la que puede accederse en:

 http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/BajaGando.htm