domingo, 28 de febrero de 2016

Identificado el Pecio del Cabotero, Gran Canaria: IFAFA

En el exterior del dique Reina Sofía, en el Puerto de La Luz, en la isla de Gran Canaria hay un grupo de tres pecios que, hasta hace un mes, estaban sin identificar:
1.- Un pesquero de 65 metros de eslora, invertido sobre un fondo de arena a 40 metros de profundidad, Conocido como "El Narcótico".
2.- Muy cerca, un carguero de cabotaje de similares dimensiones, semiincrustado en la bancada del Muelle Reina Sofía, al que a falta de mejor nombre llamamos "El Cabotero"
3.- Incrustado en su proa, yace otro pecio, muy deteriorado, que descansa sobre el talud del muelle y uno de cuyos extremos se entierra en la arena del fondo varios metros, lo llamamos "El Clavado".

Narcótico, Cabotero y Clavado eran un misterio en cuanto a su origen. Pocos días después de identificación del Narcótico, ha caído su vecino el Cabotero.

Durante mucho tiempo no tuve la menor esperanza de poder identificar este pecio. No había ninguna información aparte de la que se podía deducir de la propia morfología del pecio. Sospechábamos que procedía del norte de Europa y que se dedicaba al traslado del pescado procedente del banco sahariano. El nombre se lo puse yo mismo a falta de otro mejor.
No fue hasta este mes de enero, a través de una colaboración iniciada con el también forero cabot, a raíz de la identificación, hace solo unos días, del pecio del Narcótico (como Ain Jemaa, ex Soo Yang) que empezó una búsqueda de campo amplio, barriendo todos los hundimientos de mercantes referidos de alguna forma en el Puerto de la Luz. Pasamos así de manejar embarcaciones que se le parecían, como el Lago Ercina, o que tenían, posiblemente, algún elemento común, como el Peraki, a posibles candidatos a ser origen del pecio.

La primera fuente de candidatos era, desde luego, la larga lista que habíamos llamado "Los Desterrados del 83", conocidos por la gente del puerto como "La Flota Imperial". El primer candidato propuesto por cabot fue el African Violet, parecía reunir todas las condiciones, pero una fotografía encontrada en http://www.fotoflite.com mostraba claramente que el Violet no era el Cabotero.

Desechado el African Violet, volvió a la carga con un nuevo candidato, el Ifafa. En este caso fue un acierto pleno, aparte de la coincidencia de todos los datos disponibles en el LRS, al menos tres fotografías procedentes de distintas épocas de la historia del barco, coinciden al 100% con las características del pecio. La identificación es inequívoca. EL CABOTERO ERA EL IFAFA.

http://grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Cabotero.htm
A lo largo de su vida tuvo numerosos nombres y banderas, en la fotografía aparece cuando era sueco y se llamaba Visborg.

Para quien quiera más información, en mi WEB he publicado un amplio artículo, en esta dirección: : http://grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Cabotero.htm

Espero que os guste.

lunes, 8 de febrero de 2016

Identificado el Pecio del Narcótico, Gran Canaria: Ain Jemaa (ex Soo Yang)

Siguiendo en ese empeño de averiguar el origen de los pecios de nuestra isla, este mes de enero hemos podido identificar el pecio conocido como "El Narcótico", en el exterior del dique Reina sofía, en el Puerto de La Luz, en la isla de Gran Canaria.

El pecio, de 65 metros de eslora, yace, invertido, sobre un fondo de arena a 40 metros de profundidad, muy cerca de un carguero de cabotaje de similares dimensiones, semiincrustado en la bancada del Muelle Reina Sofía, al que a falta de mejor nombre llamamos "El Cabotero" y de otro pecio, muy deteriorado, que descansa sobre el talud del muelle y uno de cuyos extremos se entierra en la arena del fondo varios metros, lo llamamos "El Clavado".

Narcótico, Cabotero y Clavado eran un misterio en cuanto a su origen. Afortunadamente el Narcótico ya ha sido desenmascarado.

Se trata del Soo Yang, un pesquero coreano, construido por Astilleros de Huelva en 1974, que en 1980 pasó a llamarse Ain Jemaa, bajo bandera marroquí, para hundirse en el interior del puerto en 1990 (Contradique Exterior del Muelle Leon y Castillo). fue reflotado en 1991 y depositado en su actual emplazamiento.

La penetración en su interior es un buceo complejo, pero extraordinariamente interesante, sólo apto para quien esté preparado para enfrentarse al reto que supone un entorno completamente oscuro, con un fino limo que se levanta al mínimo toque, partículas que percolan desde arriba, objetos sueltos que pueden caerse desde el suelo, múltiples posibilidades de enganche y para colmo, todo boca abajo y a 40 metros de profundidad....
Para quien quiera más información, en mi WEB he publicado un amplio artículo, en esta dirección: http://grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Narcotico.htm

Espero que os guste.

sábado, 30 de enero de 2016

Navegando con Delfines en Gran Canaria

Este mes de enero, navegando en la zodiac del Club Los Pecios, camino del pecio del Arona para realizar una inmersión, nos encontramos con un numeroso de delfines que, poco a poco fue acercándose y cogiendo confianza, hasta acabar nadando velozmente debajo de nuestra proa.

Una extraordinaria experiencia que quiero compartir con este video:

 

sábado, 4 de julio de 2015

Asa supercompacta para GoPro hecha con impresora 3D.

Por fin tengo acceso a una impresora 3D y he empezado a hacer algunas cosas para la GoPro.
Aquí presento una versión impresa en PLA del asa supercompacta, que hasta ahora venía usando en aluminio. Que yo sepa es el asa doble más pequeña que existe, muy en sintonía con lo que es una action cam.

 Este es su aspecto en SketchUp.
Esta es el asa en orden de uso.

En la foto aparece con la cámara montada en su carcasa, una funda protectora de silicona, un filtro SRP montado sobre el adaptador y el mosquetón de enganche. Ya he buceado con ella y va estupendamente. El tamaño es adecuado, y eso que yo tengo las manos grandes y uso guantes de neopreno de 3mm.

Más información en mi WEB:  http://www.grandio.org/Video/GoProAsa3d.htm

miércoles, 3 de junio de 2015

Modelos 3D de barcos hundidos en Gran Canaria, sobre Google Earth.

Para utilizar en una "Videoguía de Inmersiones de Gran Canaria", que todavía está en el horno, he realizado una serie de dibujos en 3D de los buques mejor conocidos de entre los hundidos en Gran Canaria.
Al margen de su presencia en el video, creo que tienen un interés en si mismos y se merecen una página propia, en la que puedan ser vistos y manipulados desde Google Earth, por lo que los he incorporado a mí página WEB. Son, de norte a sur, el Kos Island, el Ángela Pando, el Kalais, el Arona y el DC3 de playa de Vargas.
Los he seleccionado porque son aquellos de los que hay numerosas fotografías que, combinadas con la observación del pecio, permiten elaborar unos modelos que, sin dejar de ser recreaciones artísticas y no planos de astillero, se acercan bastante a la realidad.
Hay algunos otros (como el Ville de Para, el Plasencia o el Cabotero) que también podrían ser modelados, pero ya con muchas más libertades y licencias creativas, pues la documentación gráfica disponible es mucho más escasa. Por ahora, estos son los que están. Disfrútalos. Este es el enlace a la página en mi WEB:

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/MenuPecios3DGE.htm

Sirva de muestra una vista del Arona:


miércoles, 31 de diciembre de 2014

Cartografía de la inmersión del Roque Ceniciento. La Isleta. Gran Canaria.

Tras haber buceado muchas veces en el Roque Ceniciento y haberme hecho una idea de la disposición el recorrido, un día, en que el mar estaba totalmente en calma y lo permitía, salimos a superficie al final del recorrido.

Pudimos comprobar que nuestra idea estaba totalmente equivocada y despues de atravesar tres largos pasadizos en cueva y de doblar varios recovecos estábamos en un punto muy alejado de donde creíamos estar.

Por ello, hace unos días, con un Nitrox 36 para minimizar los efectos dañinos del perfil en diente de sierra, hice una inmersión con un GPS en una bolsa estanca, para, con ocho salidas a superficie en otros tantos puntos clave, establecer una red de referencia, que fue la que me permitió elaborar el panel que muestro a continuación, realizado sobre la base de una imagen de Google Earth.




Para más información sobre esta inmersión y sobre el pecio del pesquero gambiano Gamko nº1 pulsar en el enlace:


domingo, 21 de diciembre de 2014

GoPro Hero 4 Black: Filmar a 4K, renderizar a 1080. Comparativa.

Aqui tenemos un video comparativo de las diferencias entre filmar con una GoPro Hero 4 Black a 1080 y a 4K para después renderizar y publicar a 1080. La conclusión es que, filmando a 4K se consigue una calidad de imagen muy superior en le producto final a 1080.

Para más información sobre el tema, ver:
 

lunes, 1 de diciembre de 2014

Video del Arona: Nueva versión con Voz en Off.

Nueva versión del video del pecio del Arona (Costa este de Telde, Gran Canaria) hecho en el estreno de mi nueva GoPro Hero 4 Black. Originalmente rodado en 4K, está renderizado en HD 1080.
En un día de extraordinarias condiciones de visibilidad, utilizando un filtro rojo SRP y luz natural. Protune ON, Balance de blancos Native, Color Flat e ISO Limit 1600.

Como era un poco largo y quería conservar la mayor parte posible del metraje del día del estreno de esa pequeña joya que es la H4B, me animé a poner una locución grabada con la historia del pecio y la crónica de su hundimiento. Fue algo laborioso pero creo que mereció la pena y hemos pasado de un video un poco largo a uno un poco corto.

Para más información sobre el Arona y su pecio, ver:
 

jueves, 30 de octubre de 2014

Video del pecio del Arona

Video del pecio del Arona (Costa este de Telde, Gran Canaria) hecho en el estreno de mi nueva GoPro Hero 4 Black. Originalmente rodado en 4K, está renderizado en HD 1080.
En un día de extraordinarias condiciones de visibilidad, utilizando un filtro rojo SRP y luz natural. Protune ON, Balance de blancos Native, Color Flat e ISO Limit 1600. Es un poco largo, pero es un capricho, por conservar la mayor parte posible del metraje del día del estreno de esa pequeña joya que es la H4B.
Para más información sobre el Arona y su pecio, ver:
 

martes, 8 de julio de 2014

Identificado como Rocroi el pecio hundido en la Baja de Gando y conocido como "El Francés"

Otra de las líneas de investigación de pecios en la que estoy trabajando actualmente está enfocada a la identificación del pecio popularmente conocido por algunos como El Francés y por otros como El Coreano. Durante un tiempo pensé que podría ser el atunero ondarrés Nueva Unión, construido en 1967 por los astilleros Arriola Hermanos para la Cooperativa Productos Pesqueros Pablo VI y hundido en la Baja de Gando (Telde, Gran Canaria) el 4 de Noviembre de 1974, mientras volvía del Banco Sahariano en compañía de su pareja, el también ondarrés Reina. Hipótesis que tuve que abandonar al descubrir que su casco era de madera. Hoy por hoy el único candidato viable es el pesquero francés Rocroi, hundido en la baja el 12 de diciembre de 1973, del que, poco a poco, voy acumulando nuevos datos que me acercan a una confirmación. El Francés yace, escorado sobre su costado de estribor, a 27m. de profundidad, en una zona de fuertes corrientes y su casco se conserva íntegro. Tiene un encanto especial y nunca decepciona al submarinista. Este artículo, realizado combinando material propio con imágenes y textos de diversas fuentes, hace un repaso a la historia, construcción y hundimiento de los buques candidatos a ser el origen del pecio, al tiempo que proporciona indicaciones a los buceadores que se animen a visitarlo.


 Quien quiera saber más, que se lea el artículo pulsando en este enlace.


Por otra parte sigo trabajando con el pecio del Roque Ceniciento y con los 25 que se hundieron en la Rada Norte del Puerto de La Luz en el año 83. Ambos artículos están ya casi cerrados y cuando los tenga listos, los iré añadiendo al blog.
Por el momento, aquí está un enlace a todos los artículos sobre pecios que ya están publicados en mi WEB:

Identificado como Kos Island el pecio de la isleta conocido como J.J., Kinder Island o falso Angela Pando.

Después de dedicarme por un tiempo a los pecios de la costa Este de Gran Canaria (Chien Chuen nº6, DC3 Zorro 33, Spider, Kennett, Süd VI, Ville de Para, Alfonso XII y Plasencia) he vuelto mi mirada a la zona de Las Palmas, para continuar la labor interrumpida tras el Kalais, el Angela Pando y el Arona. Son varios los pecios pendientes de estudio en la zona del Puerto de la Luz y de Las Palmas, comenzaremos con uno de ellos, hundido en la costa NE de la Isleta, en unos arrecifes marcados en las cartas como Las Bajas y que es conocido por la comunidad de buceadores como el J.J. o Kinder Island. Erróneamente identificado en las guías de buceo como el Angela Pando, no es otro que el carguero chipriota Kos Island, embarrancado, se dice que intencionadamente, el 30 de Marzo de 1991, abandonado y arrastrado por el mar hasta su posición actual. El Kos Island yace invertido, a menos de 20 m. de profundidad, con el casco partido en dos grandes partes y rodeado de un campo difuso de fragmentos menores, en una zona muy batida por el mar, que sólo ocasionalmente permite el acceso a los submarinistas. Este artículo, realizado combinando material propio con imágenes y textos de diversas fuentes, hace un repaso a la historia, construcción y hundimiento del buque que dio origen al pecio, al tiempo que proporciona indicaciones a los buceadores que se animen a visitarlo.

Quien quiera saber más, que se lea el artículo pulsando en este enlace.
Por otra parte sigo trabajando con el pecio del Roque Ceniciento y con los 25 que se hundieron en la Rada Norte del Puerto de La Luz en el año 83. Ambos artículos están ya casi cerrados y cuando los tenga listos, los iré añadiendo al blog.
Por el momento, aquí está un enlace a todos los artículos sobre pecios que ya están publicados en mi WEB: