Imagen de dos de las láminas con microscopio electrónico de barrido (SEM) con 1600 aumentos.
martes, 22 de abril de 2014
Video de Toma de muestras geológicas submarinas en la Bahía de Las Canteras. Gran Canaria
Para la realización de un estudio de la Geomorfología y Morfogénesis de las estructuras rocosas de la Bahía de Las Canteras (barras sumergidas) procedimos a la toma de una serie de muestras para su posterior estudio microscópico como láminas delgadas
Video en el Pecio del Coreano. Taliarte. Gran Canaria
Un pesquero coreano encallado en los Roques de Taliarte a principio de los 80, se partió en dos y mientras la popa se hundió en aguas profundas, la proa quedó cerca de la bocana del muelle de Taliarte, a -39 metros de profundidad, perfectamente adrizada sobre un fondo de arena. Lo cubre una masa de roncadores y sobre la arena abundan chuchos, tembladeras y angelotes.
Aquí se puede ver una reconstrucción de la planta de este pecio a partir de un mosaico de imágenes extraidas de un video cenital:
Pulsar en la imagen para ver a mayor tamaño.
Video en el Roque Ceniciento. La Isleta. Las Palmas de Gran Canaria.
El Roque Ceniciento está constantemente batido por el mar, pero si las condiciones lo permiten, es una bonita, variada y relajada inmersión, con 10 ó 12 metros de profundidad, numerosos restos de pecios desmantelados, una interesante cueva y tres largos y preciosos pasadizos.
martes, 28 de enero de 2014
Video en el Pecio del Tabarka. Scapa Flow. Orkney.
Como complemento a la crónica del viaje de buceo a los pecios de la
Flota Oceánica Alemana que reposan en el fondeadero de Scapa Flow y que
ya he posteado en este blog, pongo un enlace al video de la inmersión en uno de los pecios del
bloqueo. Un buceo mucho menos profundo y mucho más luminoso que el de
los grandes cruceros y acorazados y un video mucho más fácil de editar.
Espero no tardar mucho en poder subir otro video de la Flota Alemana.
Scapa
Flow, por su lado oeste, tiene dos salidas, el Hoy Sound, entre
Mainland y Graemsay y el Burra Sound, entre ésta y Hoy. El bloqueo de
este último canal, para proteger el fondeadero de los ataques de los
submarinos alemanes durante las dos guerras mundiales, se hizo con
varios pecios escalonados, el Inverlane, hoy desintegrado, el Gobernador
Bories, el Doyle y el Tabarka, sin duda, el pecio más hermoso de todos
ellos.
El
buceo en el Burra Sound viene marcado por las fuertes corrientes
causadas por las mareas, por lo que la entrada y salida de los buzos
debe ajustarse con precisión al repunte de las mareas. En ocasiones se
puede bucear durante más de una hora, pero a veces sólo se dispone de
diez o quince minutos desde que para la corriente entrante y empieza la
saliente. Las corriente llegan a los ocho nudos, por lo que no puede uno
andarse con tonterías. La profundidad media ronda los 14m., por lo que,
en general se hace el ascenso lanzando una boya y sin parada de
seguridad, para no derivar demasiado.
El Tabarka está en posición
invertida y completamente cubierto por laminarias. Una entrada en la
popa da paso al amplio interior, iluminado por múltiples perforaciones
que le da el aspecto de una catedral gótica. La cantidad de vida sésil
es impresionante, con millones de diminutas anémonas y otras criaturas.
Destacan abundantes tuberías, las tres inmensas calderas y los
balancines y bielas de la máquina de vapor. Pasada la sala de máquinas y
el amplio espacio de bodegas hay una gran fractura en el casco que nos
lleva a la parte de proa, con dos niveles fácilmente practicables.
Después
de las dificultades que presenta la flota alemana, el buceo en el
Tabarka, si se coordina bien con la marea, resulta una inmersión fácil,
amplia, luminosa y llena de vida, que pone un broche de oro a la
estancia de cualquier buzo en las frías y oscuras aguas de Scapa Flow.
martes, 17 de diciembre de 2013
Crónica del Buceo en Scapa Flow
Acabo de publicar en mi WEB CronicaScapaFlow.pdf una crónica de nuestro viaje a Scapa Flow.
Incluye geografía, historia del fondeadero y de los barcos en él hundidos, imágenes 3d de los pecios, datos sobre las inmersiones, enlaces a recursos en la WEB e innumerables datos prácticos útiles para organizar una visita a esta meca del buceo en pecios de aguas frías.
El formateo es muy complejo, por lo que no puedo incluir aquí el contenido, solamente el enlace, pero muestro una imagen hecha con miniaturas de las 30 páginas que componen el documento, que dan una idea de su contenido
Espero que disfruten tanto leyéndolo como disfruté yo escribiéndolo.
Incluye geografía, historia del fondeadero y de los barcos en él hundidos, imágenes 3d de los pecios, datos sobre las inmersiones, enlaces a recursos en la WEB e innumerables datos prácticos útiles para organizar una visita a esta meca del buceo en pecios de aguas frías.
El formateo es muy complejo, por lo que no puedo incluir aquí el contenido, solamente el enlace, pero muestro una imagen hecha con miniaturas de las 30 páginas que componen el documento, que dan una idea de su contenido
miércoles, 4 de diciembre de 2013
Pecio del Plasencia. Arinaga. Gran Canaria
El pecio del Plasencia es uno de los clásicos del buceo en pecios de Gran Canaria,
pero es también un gran desconocido por las dificultades logísticas que
plantea bucearlo. Un barco pequeño, de 28 m. de eslora, pero muy bonito y
rodeado por una vida exhuberante. Dos millas mar adentro y lejos de los
centros de buceo, su visita suele exigir que, desde su puerto base, se
desplace una embarcación a la rampa de Arinaga o al muelle de Juan
Grande. Si añadimos las fuertes corrientes y la profundidad del pecio,
comprenderemos por qué, este precioso cabotero, no es visitado con la
frecuencia que merece.
Aquí está un video de una inmersión realizada con el Club Los Pecios el 28 de Septiembre de 2013:
Además he incorporado un artículo sobre el Plasencia en mi WEB. Puede verse en:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Plasencia.htm
Aquí está un video de una inmersión realizada con el Club Los Pecios el 28 de Septiembre de 2013:
Además he incorporado un artículo sobre el Plasencia en mi WEB. Puede verse en:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Plasencia.htm
martes, 26 de noviembre de 2013
Video del Pecio del vapor "Ville de Para". Baja de Gando. Gran Canaria. 1884
El vapor Ville de Para se hundió el 11 de Oct. de 1884 al chocar con la traicionera Baja de Gando, junto al actual aeropuerto de Gran Canaria. Yace a 42 m. de profundidad en una zona de fuertes corrientes y su casco está totalmente desmoronado, sólo se levanta de la arena la proa y parte de la amura de babor. Quedan restos de dos calderas, la hélice y las anclas.
Aquí esta un video de una inmersión realizada con el Club Los Pecios el 22 de Noviembre de 2013:
Aquí esta un video de una inmersión realizada con el Club Los Pecios el 22 de Noviembre de 2013:
lunes, 7 de octubre de 2013
Buceo en Lanzarote con Lanzarote Buceo
En el mes de mayo estuve en Lanzarote disfrutando de un premio que me tocó en un sorteo patrocinado por Niko de LanzaroteBuceo en el foro forobuceo.com.
El premio consistía en una semana de apartamenteo para dos personas y diez inmersiones, al final no encontré a nadie que se viniera en las fechas que recomendaba el Windgurú y me fuí solo.
La estancia fue extraordinaria y acabo de publicar en mi WEB una crónica de lo acontecido durante la semana. El enlace al .PDF es:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Logbook/CronicaLanzaroteBuceo.pdf
Además, como es de rigor, publiqué la crónica en el foro:
http://www.forobuceo.com/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=121012
Aquí esta un video que resume la experiencia:
Salu2
El premio consistía en una semana de apartamenteo para dos personas y diez inmersiones, al final no encontré a nadie que se viniera en las fechas que recomendaba el Windgurú y me fuí solo.
La estancia fue extraordinaria y acabo de publicar en mi WEB una crónica de lo acontecido durante la semana. El enlace al .PDF es:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Logbook/CronicaLanzaroteBuceo.pdf
Además, como es de rigor, publiqué la crónica en el foro:
http://www.forobuceo.com/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=121012
Aquí esta un video que resume la experiencia:
Salu2
miércoles, 25 de septiembre de 2013
Buceo en Scapa Flow: La flota oceánica Alemana de la Primera Guerra Mundial
Al fin de la I Gran Guerra la Armada Británica capturó la Flota Oceánica Imperial de Alemania y la trasladó al fondeadero de Scapa Flow, una amplia superficie protegida de la violencia del Mar del Norte por un anillo de islas, las Órcadas (Orkney).
Allí permanecieron confinados durante más de un año, barcos y tripulaciónes, en unas condiciones muy duras y bajo una gran incertidumbre ante unas conversaciones de paz que se eternizaban.
Creyendo que las conversaciones habían fracasado y que sus barcos podían ser utilizados contra Alemania si se reanudaban las hostilidades el almirante Ludwig Von Reuter dió la orden de hundir la flota.
52 embarcaciones, desde grandes acorazados y cruceros a destructores y torpederos tardaron unas horas en irse irremisiblemente al fondo durante la mañana del 21 de junio de 1919.
Muchos de estos barcos fueron rescatados por el ingeniero Ernest Cox, "El hombre que compró una Flota", en la, hasta hoy, operación de recuperación más grande de la historia naval.
En el fondo del Flow descansan siete grandes barcos de la flota alemana: los acorazados Markgraf, König, y Kronnprinz Wilhem y los cruceros Cöln, Karlsruhe, Brummer y Dresden.
Además allí yace el acorazado británico Royal Oak, hundido por el submarino U-47, de Günther Prien, en la Segunda Guerra Mundial, hoy considerado tumba de guerra. Otros pecios son el destructor F2, hundido por una tormeta y la barcaza YC21, perdida cuando intentaba recuperar el F2.
En los estrechos entre islas que abren el Flow al mar, inumerables pecios hundidos durante ambas guerras mundiales hacen de barreras para proteger el fondeadero.
Este septiembre Carlos y yo hemos buceado en los pecios alemanes, en el F2, el YC21 y en algunos de los de las barreras, entre los que me gustaría destacar al maravilloso monumento que es el Tabarka.
En breve montaré y publicaré en este blog unos videos de esta extraordinaria experiencia de buceo en aguas frías. Sirva como muestra esta imagen extraida de uno de los clips de video tomados en el Tabarka.
Allí permanecieron confinados durante más de un año, barcos y tripulaciónes, en unas condiciones muy duras y bajo una gran incertidumbre ante unas conversaciones de paz que se eternizaban.
Creyendo que las conversaciones habían fracasado y que sus barcos podían ser utilizados contra Alemania si se reanudaban las hostilidades el almirante Ludwig Von Reuter dió la orden de hundir la flota.
52 embarcaciones, desde grandes acorazados y cruceros a destructores y torpederos tardaron unas horas en irse irremisiblemente al fondo durante la mañana del 21 de junio de 1919.
Muchos de estos barcos fueron rescatados por el ingeniero Ernest Cox, "El hombre que compró una Flota", en la, hasta hoy, operación de recuperación más grande de la historia naval.
En el fondo del Flow descansan siete grandes barcos de la flota alemana: los acorazados Markgraf, König, y Kronnprinz Wilhem y los cruceros Cöln, Karlsruhe, Brummer y Dresden.
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| Pecio del Tabarka |
En los estrechos entre islas que abren el Flow al mar, inumerables pecios hundidos durante ambas guerras mundiales hacen de barreras para proteger el fondeadero.
Este septiembre Carlos y yo hemos buceado en los pecios alemanes, en el F2, el YC21 y en algunos de los de las barreras, entre los que me gustaría destacar al maravilloso monumento que es el Tabarka.
En breve montaré y publicaré en este blog unos videos de esta extraordinaria experiencia de buceo en aguas frías. Sirva como muestra esta imagen extraida de uno de los clips de video tomados en el Tabarka.
martes, 29 de enero de 2013
Historias de Pecios de Gran Canaria
Acabo de publicar en mi WEB unos artículos en los que, con abundantes fotografías, relato la construcción, características, historia y hundimiento de algunos de los pecios más significativos de Gran Canaria.
Por ahora figuran el Kalais, el Arona, el Angela Pando, el Ville de Para, el Plasencia y el Alfonso XII.
estos son los enlaces:
El Kalais, la joya de la corona del buceo en pecios en Canarias:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Kalais.htm
El reefer Arona, hundido en las costas de Jinamar, Gran Canaria:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Arona.htm
El bulkcarrier mineralero Angela Pando, hundido en La Isleta, Gran Canaria, poco después de salir del Puerto de La Luz y de Las Palmas:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/AngelaPando.htm
El pequeño mercante de cabotaje Plasencia, hundido en el sureste de Gran Canaria, entre Pozo Izquierdo y Juan Grande, en ruta de Villa Cisneros a Gran Canaria:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Plasencia.htm
El mítico trasatlantico Alfonso XII, hundido en la Baja de Gando con un importante tesoro, sólo parcialmente recuperado:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/AlfonsoXIIRescateLambert.pdf
El paquebote mixto a vapor Ville de Para, de la compañía francesa Chargeurs Reunis, que se hundió el 11 de Octubre de 1884, al chocar con la traicionera Baja de Gando:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/VilleDePara.htm
Espero que sirvan a los buzos para comprender mejor lo que están viendo en sus inmersiones, siempre se disfruta más lo que se entiende.
Por ahora figuran el Kalais, el Arona, el Angela Pando, el Ville de Para, el Plasencia y el Alfonso XII.
estos son los enlaces:
El Kalais, la joya de la corona del buceo en pecios en Canarias:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Kalais.htm
El reefer Arona, hundido en las costas de Jinamar, Gran Canaria:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Arona.htm
El bulkcarrier mineralero Angela Pando, hundido en La Isleta, Gran Canaria, poco después de salir del Puerto de La Luz y de Las Palmas:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/AngelaPando.htm
El pequeño mercante de cabotaje Plasencia, hundido en el sureste de Gran Canaria, entre Pozo Izquierdo y Juan Grande, en ruta de Villa Cisneros a Gran Canaria:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Plasencia.htm
El mítico trasatlantico Alfonso XII, hundido en la Baja de Gando con un importante tesoro, sólo parcialmente recuperado:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/AlfonsoXIIRescateLambert.pdf
El paquebote mixto a vapor Ville de Para, de la compañía francesa Chargeurs Reunis, que se hundió el 11 de Octubre de 1884, al chocar con la traicionera Baja de Gando:
http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/VilleDePara.htm
Espero que sirvan a los buzos para comprender mejor lo que están viendo en sus inmersiones, siempre se disfruta más lo que se entiende.
viernes, 9 de noviembre de 2012
Side Mount Mono
Desde la experiencia mejicana en Cozumel, me estoy aficionando al SideMount monobotella para buceo en aguas abiertas. Aquí van tres fotos que me hizo Jose Mateo en esa configuración, comodísima para buceo desde barco.
 |
| Vista desde abajo, en La Abadía. Gran Canaria. 29/10/2012 |
 |
| En Caleta de Abajo, Gran Canaria, buscando Mantas. 05/09/2012 |
 |
| Desde el lado derecho. Caleta de Abajo. 05/09/2012 |
Con un 12l. largo de un lado y 3 Kg. de plomo en el cinturón del otro lado para equilibrar.
Para compensar la tensión del bungie, en lugar de clipar el mosquetón en la anilla pectoral derecha, se cruza por el pecho y se sujeta en la izquierda, con lo que da la vuelta completa alrededor del cuerpo y no se producen tensiones ni desplazamientos.
jueves, 24 de mayo de 2012
Video de las cuevas del Grand Cenote. Yucatán. México
Estoy montando un video con las tomas que hice con la GoPro el día 20 de Abril en las cuevas del Grand Cenote, cerca de Tulum. Tengo que recortarlo un poco más, pero de todas formas ya lo he subido a You Tube.
Tiene muchos defectos, pero teniendo en cuenta las notables dificultades (mi poca experiencia con la GoPro, que estoy empezando a bucear en cuevas, que es mi primer vídeo en una cueva, y, sobre todo, la oscuridad total, total, total) ha salido bastante bien .
Tiene muchos defectos, pero teniendo en cuenta las notables dificultades (mi poca experiencia con la GoPro, que estoy empezando a bucear en cuevas, que es mi primer vídeo en una cueva, y, sobre todo, la oscuridad total, total, total) ha salido bastante bien .
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