lunes, 24 de octubre de 2016

Anclas antiguas entre las Islas de La Graciosa y Lanzarote.


Anclas antiguas entre las Islas de La Graciosa y Lanzarote. En mi última visita a La Graciosa, ese mes de septiembre, hice las tomas submarinas que me sirvieron para la elaboración de este video, dedicado a las anclas antiguas y recipientes cerámicos que se encuentran en los fondos del Rio, el brazo de mar que forma el canal que separa las islas de Lanzarote y La Graciosa.

Pero lo mejor para hacerse una idea es ver el video.

 Espero que os guste..
 

lunes, 26 de septiembre de 2016

VideoGuía de Buceo de Gran Canaria


VideoGuía de Buceo de Gran Canaria Este video, de 22 minutos de duración, es el proyecto más complejo de todos los que he afrontado hasta hoy. No es un video submarino y ni siquiera está hecho con una cámara. La base de la imagen es un recorrido por la costa generado por Google Earth. Sobre ella se superponen imágenes georreferenciadas (Overlays) fotografías y modelos en 3D de algunos de los barcos que se hundieron y de sus pecios (hechos con SketchUp y, por tanto, también imágenes de síntesis).

 El recorrido abarca toda la costa de Gran Canaria, centrándose en las cuatro zonas fundamentales:

1) La Costa Norte, donde generalmente se bucea desde tierra (Agaete, Sardina, Caleta)

2) La zona de la capital, Las Palmas, con tres áreas bien distintas buceadas desde embarcación:
a) Las Canteras y el Confital (Bajo Fernado, bajo de Afuera, Bajo del Gomero, Veril del Confital...)
b) Costa de la Isleta, (La Catedral, La Baja del Becerro, Roque Ceniciento, Pecios del Kos Island y del Ángela Pando)
c) El Puerto de La Luz, (Pecios del Kalais, El Deborah, EL Frigorífico, El grupo del Narcótico, con el Ain Jemaa, el Ifafa y el Unique)

3) La Costa Este, desde embarcación excepto el Cabrón. (Pecio del Arona, Cueva de los Chuchos, Pecio del Coreano Chien Chuen nº6, Baja de Gando con el Spider y el Sud VI, el Ville de Pará, el Rocroi, el Monte Isabela, el Alfonso XII, El DC3 Zorro 33, la famosa inmersión desde tierra de El Cabrón y el pecio del Plasencia)

4) El sur de la Isla, desde barco, (Baja de Pasito Blanco, Arrecife Artificial o Biotopos, Blue Bird, Pecios de Mogán o del Submarino Amarillo y Como Tú) Pero lo mejor para hacerse una idea es ver el video.

 Espero que os guste..
 

lunes, 22 de agosto de 2016

El Narcótico Encadenado


Video que explica el cómo y el porqué de la inmensa cadena que, cruzando sobre el casco del Soo Yang (popularmente conocido como "El Narcótico"), se extiende por ambos lados perdiéndose en la lejanía.
 

sábado, 21 de mayo de 2016

¿Era el pecio del Clavado el carguero panameño Unique?


Este video contiene todas las imágenes tomadas durante una inmersión el 11 de marzo de 2016, en condiciones de muy pobre visibilidad, con el único propósito de proporcionar a mi colaborador cabot material gráfico para avanzar en la verificación de la identificación del pecio del Clavado, en el Espaldar del Dique Reina Sofía del Puerto de la Luz y de las Palmas como el carguero panameño Unique.

 

miércoles, 13 de abril de 2016

Cambio de rumbo en la identificación del Clavado.

Después de muchas cuentas, observaciones y medidas con el Bahía de Pasajes, lo hemos eliminado como candidato a ser el clavado y hemos centrado nuestras miradas en un carguero hundido también en la misma época que el Ifafa, que empezó sus días en Japon en 1961 como TAHO MARU, para terminar como UNIQUE, matrícula de Panama en la madrugada del 4/01/1984. Cuando estaba fondeado fuera del Dique Reina Sofía del Puerto de la Luz perdió el fondeo estrellándose contra la parte exterior del dique y hundiéndose.

Esta imagen intenta mostrar la similitud entre el barco y el pecio:


UNIQUE, ex PACIFIC REEFER, ex SATSU MARU Nº 36, ex REEFER TUNA, ex KEIYO MARU, ex TAHO MARU. IMO5348756. Distintivo ELXA.
Astilleros Niigata, casco nº 317. Clasificación Bureau Veritas. Estructura mixta soldado/remachado.
Botado el primero de abril del 61. Entregado un mes después.
Eslora total.- 77,3 metros. Eslora pp.- 70 metros. Manga.- 12,7 metros. Puntal.- 6,6 metros.
Desplazamiento 1.495 TRB.
Peso muerto 2.400 TPM.
Maquinaria y habilitación en popa. Tres bodegas sin entrepuentes.
Propulsión.- Niigata Diesel de 1.800 HP, cuatro tiempos , 8 cilindros en línea de 430x540.
Capacidad máxima de fuel 737 tons.
Velocidad de servicio 12 nudos.
Planta eléctrica 2x220KW a 450VAC.

Estas son notas de prensa relativas al barco y una fotografía:


viernes, 11 de marzo de 2016

Camino de Identificar el Pecio del Clavado

En el exterior del dique Reina Sofía, en el Puerto de La Luz, en la isla de Gran Canaria hay un grupo de tres pecios que, hasta hace un mes, estaban sin identificar:
1.- Un pesquero de 65 metros de eslora, invertido sobre un fondo de arena a 40 metros de profundidad, Conocido como "El Narcótico".
2.- Muy cerca, un carguero de cabotaje de similares dimensiones, semiincrustado en la bancada del Muelle Reina Sofía, al que a falta de mejor nombre llamamos "El Cabotero"
3.- Incrustado en su proa, yace otro pecio, muy deteriorado, que descansa sobre el talud del muelle y uno de cuyos extremos se entierra en la arena del fondo varios metros, lo llamamos "El Clavado".

Narcótico, Cabotero y Clavado eran un misterio en cuanto a su origen. Pocos días después de identificación del Narcótico ( Ain Jemaa) y de su vecino el Cabotero (Ifafa), parece que va a caer el Clavado.

Este video contiene todas las imágenes tomadas durante una inmersión el 11 de marzo de 2016, en condiciones de muy pobre visibilidad, con el único propósito de proporcionar a mi colaborador cabot material gráfico para avanzar en la verificación de la identificación del pecio del Clavado, en el Espaldar del Dique Reina Sofía del Puerto de la Luz y de las Palmas como el pesquero español Bahía de Pasajes.

 


El proceso de identificación lo estamos llevando de un modo público en el foro de submarinismo forobuceo.com. Este es el hilo en que se trata:

Los resultados los voy actualizando en mi página WEB en:

Espero que os guste.

domingo, 28 de febrero de 2016

Identificado el Pecio del Cabotero, Gran Canaria: IFAFA

En el exterior del dique Reina Sofía, en el Puerto de La Luz, en la isla de Gran Canaria hay un grupo de tres pecios que, hasta hace un mes, estaban sin identificar:
1.- Un pesquero de 65 metros de eslora, invertido sobre un fondo de arena a 40 metros de profundidad, Conocido como "El Narcótico".
2.- Muy cerca, un carguero de cabotaje de similares dimensiones, semiincrustado en la bancada del Muelle Reina Sofía, al que a falta de mejor nombre llamamos "El Cabotero"
3.- Incrustado en su proa, yace otro pecio, muy deteriorado, que descansa sobre el talud del muelle y uno de cuyos extremos se entierra en la arena del fondo varios metros, lo llamamos "El Clavado".

Narcótico, Cabotero y Clavado eran un misterio en cuanto a su origen. Pocos días después de identificación del Narcótico, ha caído su vecino el Cabotero.

Durante mucho tiempo no tuve la menor esperanza de poder identificar este pecio. No había ninguna información aparte de la que se podía deducir de la propia morfología del pecio. Sospechábamos que procedía del norte de Europa y que se dedicaba al traslado del pescado procedente del banco sahariano. El nombre se lo puse yo mismo a falta de otro mejor.
No fue hasta este mes de enero, a través de una colaboración iniciada con el también forero cabot, a raíz de la identificación, hace solo unos días, del pecio del Narcótico (como Ain Jemaa, ex Soo Yang) que empezó una búsqueda de campo amplio, barriendo todos los hundimientos de mercantes referidos de alguna forma en el Puerto de la Luz. Pasamos así de manejar embarcaciones que se le parecían, como el Lago Ercina, o que tenían, posiblemente, algún elemento común, como el Peraki, a posibles candidatos a ser origen del pecio.

La primera fuente de candidatos era, desde luego, la larga lista que habíamos llamado "Los Desterrados del 83", conocidos por la gente del puerto como "La Flota Imperial". El primer candidato propuesto por cabot fue el African Violet, parecía reunir todas las condiciones, pero una fotografía encontrada en http://www.fotoflite.com mostraba claramente que el Violet no era el Cabotero.

Desechado el African Violet, volvió a la carga con un nuevo candidato, el Ifafa. En este caso fue un acierto pleno, aparte de la coincidencia de todos los datos disponibles en el LRS, al menos tres fotografías procedentes de distintas épocas de la historia del barco, coinciden al 100% con las características del pecio. La identificación es inequívoca. EL CABOTERO ERA EL IFAFA.

http://grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Cabotero.htm
A lo largo de su vida tuvo numerosos nombres y banderas, en la fotografía aparece cuando era sueco y se llamaba Visborg.

Para quien quiera más información, en mi WEB he publicado un amplio artículo, en esta dirección: : http://grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Cabotero.htm

Espero que os guste.

lunes, 8 de febrero de 2016

Identificado el Pecio del Narcótico, Gran Canaria: Ain Jemaa (ex Soo Yang)

Siguiendo en ese empeño de averiguar el origen de los pecios de nuestra isla, este mes de enero hemos podido identificar el pecio conocido como "El Narcótico", en el exterior del dique Reina sofía, en el Puerto de La Luz, en la isla de Gran Canaria.

El pecio, de 65 metros de eslora, yace, invertido, sobre un fondo de arena a 40 metros de profundidad, muy cerca de un carguero de cabotaje de similares dimensiones, semiincrustado en la bancada del Muelle Reina Sofía, al que a falta de mejor nombre llamamos "El Cabotero" y de otro pecio, muy deteriorado, que descansa sobre el talud del muelle y uno de cuyos extremos se entierra en la arena del fondo varios metros, lo llamamos "El Clavado".

Narcótico, Cabotero y Clavado eran un misterio en cuanto a su origen. Afortunadamente el Narcótico ya ha sido desenmascarado.

Se trata del Soo Yang, un pesquero coreano, construido por Astilleros de Huelva en 1974, que en 1980 pasó a llamarse Ain Jemaa, bajo bandera marroquí, para hundirse en el interior del puerto en 1990 (Contradique Exterior del Muelle Leon y Castillo). fue reflotado en 1991 y depositado en su actual emplazamiento.

La penetración en su interior es un buceo complejo, pero extraordinariamente interesante, sólo apto para quien esté preparado para enfrentarse al reto que supone un entorno completamente oscuro, con un fino limo que se levanta al mínimo toque, partículas que percolan desde arriba, objetos sueltos que pueden caerse desde el suelo, múltiples posibilidades de enganche y para colmo, todo boca abajo y a 40 metros de profundidad....
Para quien quiera más información, en mi WEB he publicado un amplio artículo, en esta dirección: http://grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/Narcotico.htm

Espero que os guste.

sábado, 30 de enero de 2016

Navegando con Delfines en Gran Canaria

Este mes de enero, navegando en la zodiac del Club Los Pecios, camino del pecio del Arona para realizar una inmersión, nos encontramos con un numeroso de delfines que, poco a poco fue acercándose y cogiendo confianza, hasta acabar nadando velozmente debajo de nuestra proa.

Una extraordinaria experiencia que quiero compartir con este video:

 

sábado, 4 de julio de 2015

Asa supercompacta para GoPro hecha con impresora 3D.

Por fin tengo acceso a una impresora 3D y he empezado a hacer algunas cosas para la GoPro.
Aquí presento una versión impresa en PLA del asa supercompacta, que hasta ahora venía usando en aluminio. Que yo sepa es el asa doble más pequeña que existe, muy en sintonía con lo que es una action cam.

 Este es su aspecto en SketchUp.
Esta es el asa en orden de uso.

En la foto aparece con la cámara montada en su carcasa, una funda protectora de silicona, un filtro SRP montado sobre el adaptador y el mosquetón de enganche. Ya he buceado con ella y va estupendamente. El tamaño es adecuado, y eso que yo tengo las manos grandes y uso guantes de neopreno de 3mm.

Más información en mi WEB:  http://www.grandio.org/Video/GoProAsa3d.htm

miércoles, 3 de junio de 2015

Modelos 3D de barcos hundidos en Gran Canaria, sobre Google Earth.

Para utilizar en una "Videoguía de Inmersiones de Gran Canaria", que todavía está en el horno, he realizado una serie de dibujos en 3D de los buques mejor conocidos de entre los hundidos en Gran Canaria.
Al margen de su presencia en el video, creo que tienen un interés en si mismos y se merecen una página propia, en la que puedan ser vistos y manipulados desde Google Earth, por lo que los he incorporado a mí página WEB. Son, de norte a sur, el Kos Island, el Ángela Pando, el Kalais, el Arona y el DC3 de playa de Vargas.
Los he seleccionado porque son aquellos de los que hay numerosas fotografías que, combinadas con la observación del pecio, permiten elaborar unos modelos que, sin dejar de ser recreaciones artísticas y no planos de astillero, se acercan bastante a la realidad.
Hay algunos otros (como el Ville de Para, el Plasencia o el Cabotero) que también podrían ser modelados, pero ya con muchas más libertades y licencias creativas, pues la documentación gráfica disponible es mucho más escasa. Por ahora, estos son los que están. Disfrútalos. Este es el enlace a la página en mi WEB:

http://www.grandio.org/PDF_Documents/Mapas_Dives/MenuPecios3DGE.htm

Sirva de muestra una vista del Arona:


miércoles, 31 de diciembre de 2014

Cartografía de la inmersión del Roque Ceniciento. La Isleta. Gran Canaria.

Tras haber buceado muchas veces en el Roque Ceniciento y haberme hecho una idea de la disposición el recorrido, un día, en que el mar estaba totalmente en calma y lo permitía, salimos a superficie al final del recorrido.

Pudimos comprobar que nuestra idea estaba totalmente equivocada y despues de atravesar tres largos pasadizos en cueva y de doblar varios recovecos estábamos en un punto muy alejado de donde creíamos estar.

Por ello, hace unos días, con un Nitrox 36 para minimizar los efectos dañinos del perfil en diente de sierra, hice una inmersión con un GPS en una bolsa estanca, para, con ocho salidas a superficie en otros tantos puntos clave, establecer una red de referencia, que fue la que me permitió elaborar el panel que muestro a continuación, realizado sobre la base de una imagen de Google Earth.




Para más información sobre esta inmersión y sobre el pecio del pesquero gambiano Gamko nº1 pulsar en el enlace: